バス改め普通の釣り日記

どもども、首が全然良くならない雷蔵です
皆様コンニチワ

さて、最初に書いておくと、せっかくのバイクネタなのに
画像がありません（＾＾；

だってぇ、手がオイルまみれでそれどころじゃ・・・・

なにやってたんだって？

そりゃぁね、前回発覚？発症？した不具合箇所のメンテの
筈だったんですが・・・・


なぜか


素性のよいエンジンが手に入りまして（汗
つっても腰下だけね
シリンダー関係は駄目で
圧縮見る為かしらんけどオイル無し状態でキックしたらしく
縦傷はいってました（涙

不具合箇所がジェネレーターコイルの発電量不足だったんで
ものはついでとばかりに

エンジンのせかえときました。（4スト化は、またの機会でｗｗ）

がっしかぁし
ただ乗せ変えたんじゃつまんらんので
YB-1の命名のゆらいでもある　ヤマハビジネスバイクの名のとおり
2ストの癖に、異常にまったりとひろーいパワーバンド（なのか？）を

雷蔵さん好みの、ピーキーなじゃじゃ馬エンジンにするべく
軽く封印をといてみました。

YBにかかってる封印は大きい分類だと全部で3つありまして
そのうちのひとつである排気ポート削っときました

つってもね、いきなりガリガリ削っちゃうのはさすがにね

つうことで
純正だと排気ポートが台形になってまして
こやつを四角に変更＋上を1mmほど削って
とりあえず様子見

結果
ピーキーにはなったけどまだ、じゃじゃ馬ってほどじゃないです orz